lädt zum 30. Ringelbergfest ein!!! Am 24. Juni 2023 geht es wieder ab 14:00 Uhr los. Das Festzelt im Wurzener Weg lädt zum Verweilen ein. Dort gibt es den leckersten Kuchen von Erfurt, dazu Kaffee und natürlich Gutes vom Grill und aus dem Fass.
Für alle großen und kleinen Naschkatzen ist der Eiswagen da. Ein großes Dankeschön all den fleißigen Helfern und an Marion Walsmann MdEP für ihre Unterstützung.
14:00 Uhr Eröffnung
danach dürfen die Kinder zeigen was sie können:
KITA „Ringelblume“
KITA „Marienkäfer“
Chor der Grundschule 2 „Thomas Mann“
ab 14:30 Uhr Puppenspiel
die Landesarbeitsgemeinschaft Puppenspiel e.V. unterhält uns mit einer spannenden Geschichte
im Anschluss Timo mit seiner Zaubershow
16:00 Uhr Musik macht schlau e.V.
17:00 Uhr „ThE BLACK BOOTS“
Country Line Dancer’s Erfurt / Thüringen e.V.
18:00 Uhr Band „CHAIRMEN“
von Swing bis Pop Rock – al les was Spaß macht und mit Saxophon spielbar ist
19:00 Uhr Band „ThE Boy GROUp“
Indie-Rock vom Ringelberg
im Anschluss gibt es ein „Wunschkonzert“ mit dem
„Fantastic Team Erfurt“
ca. 22:30 Uhr Feuershow mit Pyro- und Lichteffekten
Rahmenprogramm 2023 Infostand der Siedlergemeinschaft Ringelberg e.V. Adventgemeinde Erfurt – Info-/Bastelstand Christophoruswerk – Verkaufsstand Eisverkauf KITA „Marienkäfer“ – Schminkstand Kinderfreizeittreff HOPPLA – Spiel- und Bastelstand Fahrschule Trafoier – Information und Spiele Honig aus Kerspleben Kunstprojekt 2.13 Keramik Tante Alex – Keramik selbst bemalen Nur für Kinder Nur für die Kinder: Regenbogenrutsche, Hüpfburgen, diverse Spielgeräte, Schminken, Pony-Kutschfahrten (bis ca. 16:00 Uhr) und Kinderflohmarkt von 15.00 – 18.00 Uhr
Eins der grossen Probleme bei der E-Mobilität ist der sogenannte Tarifschungel.
Um derzeit einigermaßen entspant durch die Republik und darüber hinaus zu fahren benötigt man eine Vielzahl an Ladekarten von einigen Anbietern
Kleine Auswahl von Ladekarten
Natürlich hat auch jeder Anbieter unterschiedliche Preise an verschiedenen Säulen. Nur einige bieten ein einfaches Preismodell an.
Jetzt gibt es den Anbieter Jucr der das Ganze mit einer sogenannten echten Flatrate maximal vereinfacht. Zusätzlich hat der Anbieter Jucr Denn Anspruch, dass man an allen Ladesäulen in Europa mit seiner Flatrate laden kann.
Mit den 3 Flatrate Tarifen fürPrivatnutzer und noch mal 3 Flatrate Tarifen für Businessnutzer ist das Ganze dann maximal simple.
Für 49 Euro im Monat kann man dann so oft beim Einkaufen AC Laden wie man will, aber wirklich muss ?
Das Laden erfolgt dann so ungefähr:
Die APP ermittelt den Standort und zeigt die passende Lade-Säule, an der man steht an.
Man ermittelt die Ladepunktnummer an der Ladesäule (Ablesen)
Anschließend wählt man die ermittelte Nummer in der APP aus und startet den Ladevorgang.
Sollte mal kein empfang sein (in der BRD nicht selten), kann man über einen NFC-Chip (in den meisten Mobilphones eingebaut) den Ladevorgang an der Ladesäule ebenfalls starten.
Der Passagierflug mit batterie-elektrischem Kleinflugzeug ist für die meisten reine Zukunftsmusik. Um zu beweisen, dass sie schon heute Realität ist, machen sich fünf tollkühne Elektro-Enthusiasten am 30. August 2020 mit dem ersten zertifizierten elektrischen Leichtflugzeug auf den Weg. Ganz nebenbei purzeln dabei sieben Weltrekorde aus der Welt der Verbrennerflugzeuge: So braucht ihr Flugzeug für die Strecke weniger als ein Viertel der Energie wie herkömmliche Flieger.
Obwohl der Anteil der Luftfahrt am Treibhauseffekt heute bereits bei fünf Prozent liegt und gerade Emissionen in großer Höhe als besonders klimaschädlich gelten, beschränkt sich elektrisches Fliegen im Gegensatz zum Straßenverkehr eher auf Drohnen im Hobby-Einsatz. Dies liegt daran, dass bis vor kurzem kein Flugzeug-Hersteller den aufwändigen EASA-Zertifizierungsprozess hinter sich gebracht hat, um ein elektrisches Leichtflugzeug zur Marktreife zu entwickeln. Somit waren bisher schlicht keine Batterie-Flieger am Markt erhältlich.
Weltneuheit Elektroflugzeug Im Juni konnte nun der slowenische Hersteller „Pipistrel” als erster sein neuartiges Modell „Velis Electro” erfolgreich zertifizieren lassen. Die Zertifizierung ist der entscheidende Schritt aus dem Protoypen- und Experimental-Stadium hin zur kommerziellen Nutzung durch Flugschulen und SportfliegerInnen. Um das neue Flugzeug auf Herz und Nieren zu prüfen, hat sich ein Team von Elektromobilisten für ein außergewöhnliches Langstrecken-Experiment zusammengeschlossen.
“Die meisten Kleinflugzeuge fliegen für die Ausbildung oder zum Sightseeing häufig Strecken, die kürzer sind als 200 Kilometer. Das kann man schon heute problemlos elektrisch machen“, findet Morell Westermann, Co-Pilot und Sprecher des Vereins.
Verein Freunde der Elektromobilität Die Gruppe könnte ungewöhnlicher nicht zusammengewürfelt sein und wurde durch den Zukunftsforscher Morell Westermann zusammengebracht: Der Schweizer Pilot Marco Buholzer leitet die einzige Elektroflugschule der Welt, während der kreative Ideengeber Tobi Pape als Bierbrauer auf Norderney schafft. Mit Tom Albrecht als Video- und Musikproduzent und Malik Aziz als Mitglied des größten deutschsprachigen Elektromobilitäts-Podcasts “CleanElectric” sind erfahrene Medien- und Kommunikationsprofis mit an Bord. Alle fünf fahren am Boden bereits jetzt elektrisch und haben den Verein “Freunde der Elektromobilität” gegründet.
Alle Vorteile der Elektroautos kommen schließlich auch in der Fliegerei zum Tragen. Der extrem leise und zugkräftige Antrieb ermöglicht hohe Steigleistungen und schont dabei die Ohren der Anwohner: Ein Elektroflieger ist ab etwa 150 Metern Entfernung quasi unhörbar. Im Gegenzug müssen die Pioniere aber auch alle Herausforderungen der Elektromobilität bewältigen: Die geringere Energiedichte im Zusammenspiel mit dem Gewicht der Akkus führt zu realistischen Reichweiten um die 100 km, die bisher nicht existente Ladeinfrastruktur macht den Weltrekordflug zu einer echten logistischen Herausforderung.
Eine Tour mit mehreren „Legs“ Daher wird die Strecke in mehreren Abschnitten abgeflogen, zwischen denen die Flugakkus wieder geladen werden müssen, natürlich nahe eines Rollfeldes. Im ersten Schritt musste das Team daher kleine Sportflugplätze entlang der Strecke finden, die überhaupt über den notwendigen Drehstromanschluss mit bestenfalls 32 Ampère (22 kW) verfügen. Damit können ca. 100 km Reichweite pro Stunde in die Akkus geladen werden. Da noch kein einziger Flughafen über ein entsprechendes Ladegerät verfügt, müssen diese dem Flugzeug während des Weltrekordflugs von der Bodencrew in einem Hase- und Igel-Spiel vorausgefahren werden. Die passenden Fahrzeuge stellt die Firma Tesla zur Verfügung.
An den Landeplätzen entlang der Strecke organisieren bereits viele Elektro-Fans kleine Volksfeste. Die Fachpresse ist zum Erfahrungsaustausch eingeladen, mehrere Fernsehsender haben sich bereits mit Kamerateams angekündigt.
Ende August geht’s los Der Weltrekordflug startet am 30. August in der Schweiz vom Flugplatz Schänis, führt über Zürich, Mainz und Münster und wird am 1. September am Flugplatz Norderney begeistert erwartet. Die genaue Route ist unter https://elektro-weltrekordflug.eu/route einsehbar.
“Wir wollen zeigen, dass auch der Passagierflug ohne Verbrennungsmotor möglich ist. Auch wenn wir nicht die gesamte Strecke am Stück schaffen, CO₂-neutrales Fliegen ist heute schon machbar!“, sagt Morell Westermann. Um die geschätzten Kosten von rund 80.000 € zu stemmen, sucht das Projekt noch nach Sponsoren. Dafür werden auf der Homepage https://elektro-weltrekordflug.euumfangreiche Pakete angeboten.
Die sieben Weltrekord-Versuche auf einen Blick
Geringster Energieverbrauch (kWh/100 km) über 700 km
Höchste Durchschnittsgeschwindigkeit über 700 km (km/h)
Höchste je mit einem Elektroflugzeug erreichte Flughöhe (meter above main sea level)
Schnellste Steigleistung von 0 – 1000 m / 1000 – 2000 m / 2000 – 3000 m (m/s)
Schnellste Durchschnittsgeschwindigkeit über 100 km (km/h)
Geringste Anzahl Zwischenstopps auf 700 km Distanz (Anzahl Stops)
Längste elektrisch geflogene Strecke in 24 / 48 / 56 Std. (km)
Fliegerei ist immer wetterabhängig, daher können sich Start oder Landung verschieben. Wir informieren darüber immer zeitnah auf unserer Webseite. https://elektro-weltrekordflug.eu/
Über den TTN-Mapper kann man sich das stetig wachsente LORAWAN Netzwerk anschauen. LoraWan ist eine hervorragende Methode um sein IoT Geräte zu kontrollieren und auszuwerten.Das ist aber nur eine unter vielen anderen Möglichkeiten die dieses Low Energie Netzwerk bietet.
